Электрика

Сразу хочу сказать, что объём работы по электрики был проведён достаточно большой. Проводка Газ21 морально и физически устарела, Поэтому без сожаления Можно выкусить весь жгут передней проводки. Слева от водителя в стойке есть полость, в которой очень удобно разместить 1 блок предохранителей от новой волги (их там 2, но я обошёлся одним). Я не стал заморачиватся с блоком реле от современных авто, хотя этот путь был бы более верным.

Прежде всего к новому двигателю нужно приобрести блок управления (МИКАС) вариантов их исполнения есть великое множество. Я искал без экологии, в качестве бонуса он мог управлять включением вентилятора охлаждения, но требует подключения датчика скорости. Затем необходимо преобрести жгут проводки управления двигателем, ДМРВ (в комплекте с двигателем не идёт), электробензонасос и датчик скорости. Следущаяя проблема - датчики и показометры. Новые датчики давления масла и температуры старые показометры не понимают. О том как я модернизировал приборную панель я расскажу отдельно ввиду большого объёма работ.

В борьбе с электрикой очень помогает обжимка для клем - количество скруток сокращается в разы, а надёжность увеличивается.
Если вы будете устанавливать электровентилятор (чего я вам очень советую) то стоит использовать для него отдельную проводку т.к. токи в нём при старте весьма серьёзные.