До уфы около нескольких сот километров мы ехали на 3-х цилиндрах, ехали прилично, за исключением подъёмов.
Глушитель, оторванный в отхоботнике так там и остался, шумность в машине несколько увеличилась, но это никого не обламывало, «ведь мы там были!» (с)
Доехали до аэропорта, проводили в путь *****.
Дальше Коршун сделал так: на границе города бросил тачку и всех кто в ней был, а сам на такси поехал в город за запчастями (свежо было воспоминание о поиске запчастей в Костроме без ремня). В третьем по счёту магазе нашлась ось коромысел, которую Коршун сразу же купил. Приехал обратно и начал менять ось.
Справилися с этим достаточно быстро, отрегулировал клапана, и дальше машинка резво поехала в строну Челябинска.
Всё радовало: дорога, 4-й цилиндр, хорошая компания, и только сраный карбюратор был видимо чем-то обижен, и продувы участились. Через 100 150 км равнина перешла в горы, наконец то мы приехали на Урал… хотя по горам я уже ездил в точку Х но вот на 4-х цилиндрах это делать значительно веселее! Вообще горная дорога крайне приятная для водителя вещь – вокруг красивейшие пейзажи, а сама дорога требует включения мозга и вести машину становится интересно.




Остановились на ночлег мы на склоне поели, попили, поставили палатку и легли спать, втыкая на офигенное звёздное небо





Наша стоянка в свете звёзд, луны и углей костра