Все маленькие уральские города чем то похожи друг на друга. Достаточно красивые малоэтажные дома, памятники виде ковшей, вагонеток, и прочей горной техники. Камень из миллионной партии руды. На всём тень старости, запущенности, но это не грязные трущёбы как в Питере или в Москве, а просто повидавшие своё и ждущие прихода лучших времён, обветшалые домики.


Город волчанск не сильно выделяется из плеяды таких городков, в нём имеется трамвай. Трамвай однопутный, рельсы не стёсанные, но это видимо из-за маленького движения.




Пока ходили и смотрели город и закупались пивом, какраз подъехал трамвай. Посадка похожа на посадку в поезд дальнего следования. Народ ещё стоит в очереди в ларёк и что то закупает, люди входят и выходят, и по прошествии нескольких минут, когда все неспешно занимают свои места, трамвай трогается дальше.



Ну трамвай трамваем а разрез разрезом. По дороге на карьер кое где встречаются остатки трамвайных путей уходящие то в лем, то в поле – то остатки некогда междугородней трамвайной линии, с которой унесли контактную сеть, на чём она и прекратила своё существование.
Разрез очень напоминает Коркино, но несколько меньше, зато работает СЦБ. Несмотря на выходной день, работы велись, конвеер работал и электровозы возили породу.





На промежуточной станции у бабушки стоит старый жезловый аппарат - привет из прошлого! Там же мы пронаблюдали как опускается основной и откидывается в бок дополнительный пантограф.
В заключении панорамка карьера:

Нас ждали следующие места!