На юг. На юг!
Мы уверено продвигались на юг. Стало ощутимо теплее, кончились белые ночи. На нашем пути лежали выработки под названием «Голубые озёра»
Раньше тут добывали «голубой асбест» а теперь фабрика дробит отвалы на щебёнку. Надо отметить что это повсеместная тенденция – на базе выработанных карьеров ставят дробилку и разбирают отвалы на щебёнку. Когда мы тока увидели воду… это были непередаваемые впечатления! Фотик не передаёт на сколько всё же вода голубая и прозрачная! Уступы карьера достаточно высокие, метров наверно по 10, однако с берега видно следующий уступ!









Поднявшись на отвал открывается замечательный вид на тайгу, озёра и городок вдалеке.





пара панорамок:




Дальнейший наш прорыв был намечен на город Асбест. Я сел за руль и поехал. Дорога петляла меду полей и лесов, маленьких деревень и речушек.


Дело двигалось к вечеру, и мы решили оценить состояние подвески, заехав на подвернувшуюся эстакаду. Заехав на эстакаду мы поняли «что-то то пошло не так!» Левое переднее колесо куда то провалилось. Странно ехал я вроде прямо! Вышли и оценили масштабы бедствия: Очевидно на эстакаду заехало что то тяжёлое (грузовик?) толстый уголок из которого сделана эстакада проломился и колесо угодило в яму.
С помощью 2-х домкратов и куска отбойника отломанного рядом.
В самый ответственный момент подкладывания тяжеленного куска отбойника, из кафешки рядом, вышел некий хуйман и начал на нас бычить, субъект был отправлен в долгое путешествие но вернулся со страшного вида бабищей, представившейся администрацией кафе. Субъекты были отправлены в игнор лист, за что пообещали всяких неприятностей.
Мы же спустили машину, собрали инструмент и ударили по газам.

В силу того что первоначальный маршрут был проложен по «плохим» дорогам, на месте выяснилось что дорога идёт по болотам и действует тока зимой Пришлось развернуться и забив на Асбест ехать на юг через Ебург.